2025-08-05
Jika Anda pernah melihat sebuah derek mengangkat beban berat, Anda mungkin telah memperhatikan bahwa derek dereknya sedikit membungkuk atau terjatuh.Jangan khawatir., ini adalah fenomena normal yang dikenal sebagai defleksi boom, dan ini adalah bagian dari desain setiap crane.
Boom defleksi mengacu pada pergeseran vertikal atau horizontal boom crane di bawah beban. Ini adalah hasil dari fleksibilitas alami boom crane dan jib.memungkinkan crane untuk lebih baik beradaptasi dengan kekuatan yang bertindak pada saat operasi, memastikan pengangkatan yang lebih lancar dan kontrol beban yang lebih baik.
Overloading:Salah satu penyebab paling umum dari defleksi boom adalah beban yang berlebihan. Jika sebuah crane mengangkat melebihi kapasitas nominalnya, berat yang berlebihan dapat menciptakan momen lentur yang tinggi, menyebabkan boom untuk menyimpang.Ini adalah tanda peringatan bahwa crane mungkin berada di bawah tekanan yang berlebihan.
Angin kencang:Angin kencang memberikan tekanan lateral pada boom, terutama ketika angin tegak lurus pada rentang rentangnya. Kecepatan angin yang berfluktuasi memperkuat osilasi ini, meningkatkan risiko penyimpangan yang berlebihan.Angin adalah faktor yang harus selalu diperhatikan oleh operator, terutama di ruang terbuka atau lokasi konstruksi di luar ruangan.
Kualitas Boom:Konstruksi dan bahan boom crane juga memainkan peran penting dalam defleksi. Boom yang terlalu tipis dindingnya, dengan ketebalan flange atau web yang tidak cukup, lebih rentan terhadap lentur.Pengelasan yang dilakukan dengan buruk atau jarak pengelasan yang tidak memadai dapat menciptakan titik-titik stres, semakin meningkatkan risiko penyimpangan.
Pakaian Mekanis:Faktor utama lainnya adalah keausan pada crane. Seiring waktu, busing, slider, atau tali yang sudah usang dapat menyebabkan gesekan yang tidak merata, yang mengarah pada peningkatan defleksi.Rumput berkarat dapat mengganggu distribusi beban, membuat crane lebih rentan terhadap defleksi yang berlebihan.
Sementara defleksi boom sering tidak dapat dihindari, ada beberapa cara untuk meminimalkan atau mengkompensasinya.
Sistem Indikator Moment Beban (LMI):
Kran modern dilengkapi dengan sistem Load Moment Indicator (LMI) yang melacak sudut boom, panjang, berat beban, dan defleksi.Sistem ini secara dinamis menyesuaikan batas kerja yang aman untuk membantu mencegah kelebihan beban dan mengelola defleksiDengan terus memantau variabel ini, sistem LMI memastikan crane tetap dalam parameter operasi yang aman.
Desain dan Pabrik Boom:
Untuk mengkompensasi penyimpangan, beberapa crane dirancang dengan kelengkungan ke atas yang disengaja di boom.3% dari panjang boom) membantu mengimbangi penurunan yang disebabkan oleh mengangkat beban berat, meningkatkan kinerja dan stabilitas derek.
Penyesuaian Operasional:
DOperator crane dapat meminimalkan defleksi dengan mengambil beberapa langkah strategis.atau memposisikan kembali crane untuk mengurangi leverage pada boomPengaturan kunci lainnya melibatkan penggunaan counterweights, yang dapat menyeimbangkan kekuatan pada crane dan mengurangi defleksi.
Penyimpangan boom dapat memiliki beberapa dampak pada kinerja crane, sering mempengaruhi kapasitas angkat, keselamatan, dan kesehatan peralatan jangka panjang.
Memahami mekanisme defleksi boom sangat penting bagi operator dan insinyur derek. Berikut ini adalah perincian dasar rumus perhitungan untuk berbagai jenis derek.
Untuk derek mobile, defleksi lentur dihitung dengan menggunakan rumus:
Di mana:
PPP: beban aksial (N)
www: Boom bobot sendiri per unit panjang (N/m)
LLL: Panjang bantalan (m)
EEE: modulus elastis (baja:210 × 109210 kali 10^9Pa)
IIAku: Moment of inertia (m)4^44)
Untuk derek menara, faktor beban angin tambahan dimasukkan dalam perhitungan defleksi.
Di mana:
Rρ: Ketumpatan udara (1.225 kg/m3)
Angin V_{angin}VwdalamdAku tidak tahu.: Kecepatan angin (m/s)
CdC_dCdAku tidak tahu.: Koefisien seret (1.8 untuk kisi, 2.2 untuk crane kotak)
AAA: Luas depan (m2)
Untuk derek di atas kapal, defleksi boom juga harus memperhitungkan amplifikasi dinamis yang disebabkan oleh gerakan kapal:
Di mana:
Ava_vavAku tidak tahu.: percepatan kapal vertikal (m/s2)
Ggg: percepatan gravitasi (9,81 m/s2)
Penggeseran boom adalah bagian dari operasi normal derek, tetapi masih membutuhkan perhatian terhadap protokol keselamatan.
Beban kerja yang aman: Selalu ikuti tabel beban dan manual pengoperasian derek.
Boom Sag: Ketika beban meningkat, boom secara alami akan melemah. Hal ini meningkatkan radius kerja crane, yang berpotensi mempengaruhi stabilitas.Operator harus menghindari berdiri langsung di depan atau di belakang beban.
Beban Sisi: Kekuatan horizontal (beban sisi) dapat memperkuat defleksi boom, menyebabkan kemungkinan kerusakan struktural atau kegagalan.
Kondisi Angin: Angin dapat secara signifikan mempengaruhi defleksi boom, terutama selama angin kencang. Operator harus mengamankan crane dan menyesuaikan batas operasi dalam kondisi cuaca yang buruk.
Di OUCO, kami merancang dan memproduksi crane yang dibangun untuk menahan tekanan dari defleksi boom.dan sistem otomatis yang membantu meminimalkan defleksi dan memastikan lancarProduk kami juga memiliki solusi pengendalian debu untuk operasi yang efisien dan ramah lingkungan di lingkungan yang menantang.
Jika Anda memiliki pertanyaan atau ingin mempelajari lebih lanjut tentang cara meminimalkan defleksi boom, jangan ragu untuk menghubungi kami. tim teknis kami selalu siap untuk membantu Anda memilih derek yang sempurna untuk kebutuhan Anda,memastikan efisiensi dan keselamatan.
Hubungi kami kapan saja